莫斯科地铁是世界上规模最大的的铁之一，在某种程度上，于1935年5月升通的，内部装饰美轮美奂堪称艺术品的莫斯科地铁，是苏联像外人展示建设成就的¨样版工程”，但这座地铁的用途却绝非如此，更多的却是出于军事方面的考虑。

　　在战争爆后，在西方的各个城市中，当大规模的建设都结束的时候，莫斯科的铁建设也没有中断过。当希特勒的军队不宴而战侵入苏联的领土后，莫斯科人就传说斯大林就下到了地铁的深处，在那里沉默了好长时间。思考危机急降后的政局、出路和决策。

　　而同样的莫斯科地铁同样莫斯科人躲避轰炸的地方，尤其是在这个时候，在德国空军、德国炮兵对莫斯科实施着猛烈的轰炸与炮击时，地铁成为上百万莫斯科人躲避轰炸的的方，每一个站台甚至楼梯上都挤满了为躲避轰炸逃到这里的市民。

　　不过，并不是地铁每个角落都会向普通民众升放，在德国入侵苏联后，基洛夫站月台两旁都有一大块挡板，准确的来说是水泥墙，将其与行车隐道隔升。莫斯科人只知道，从地铁基洛夫站入口处出现¨封站”的通告后，火车在这儿也不再停车了。

　　在整个莫斯科，只有屈指可数的几十个人知道，总参谋部的通信枢纽部设在这个车站的站台上，有几间匆忙布置的办公室在空袭时当作斯大林和总参谋部作战部一批工作人员的办公室。

　　初时，这里只不过是临时充当斯大林和总参谋部人员的办公室，但是现在，这里却长时间的充当他们的办公室，那是因为德国人的轰炸与炮击一一克里姆林宫l号楼，曾经那是斯大林的办公与休息所在，一周前，在轰炸中被彻底的摧毁了

　　而让人庆幸的是，幸好，早在几周前，斯大林等人便撤入了地铁内，从而避过了德国人的轰炸，在这间被隔离的办公室内，斯大林正在一心一意想着什么事情，他在长桌旁的红色长条地毯上走了几步，接着站住了，转过身子来面对着参谋部的元帅们。

　　¨敌人已经突破了我军南面的防线。他们现在每个小时都可以推进l公里，甚至更远，现在莫斯科的局势很严重。”

　　接着似乎为了强调问题的严重性。又再一次重复了一遍。

　　¨形势非常严重。德国人调动了数十万军队，从各个方向向莫斯科起了进攻，现在德国人甚至能用双眼看到克里姆林宫将军同志们，请你们告诉我，现在我们应该怎么样阻挡德国人的进攻¨

　　¨斯大林同志，我们现在面对的敌人不仅装备极为精良，拥有大量的坦克，而且，他们的兵力也远远多过我们，我们可以在一栋大楼中投入一个营的部队，他们就可以投入一个团的部队进攻我们，相比于德国人，我们反而没有任何预备力

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