在夜幕中，泺口黄河铁路大桥巨大的石墩，或浸于水中，或深扎岸边，托起横跨千米、穿越黄河的12孔钢梁。黑沉沉的钢梁纵横在暮色之中，将天空分割，这便是泺口黄河铁路大桥，这座南依大坝，北枕鹊山的黄河铁路大桥，泺口黄河铁路大桥正式投入使用，也标志着津浦铁路全线贯通，结束了以黄河为界分南北两段通车的局面，使得南下北上的人员、物资得以畅通无阻地横渡黄河，极具战略和经济价值。

　　也正因如此泺口黄河铁路大桥曾见证过太多的历史事件，因为大桥位置特殊，是兵家必争之地，因此，在命运多舛的苦难岁月里，多次遭到人为的破坏，破坏较为严重的在短短十年间就有3次之多，而了为严重的就是去年，在沿平汉铁路南下的锋芒受挫于邯彰后，日军便沿津浦铁路南犯。山东省政府主席兼第三集团军总司令、第五战区副司令长官韩复榘撤往黄河以南时，命令铁路工程队将大桥炸毁，整个钢梁杆件被炸伤87处之多，这也是大桥所经受的最严重的破坏。今年1月，日本黄河桥工程事务所对大桥进行施工维修，因悬臂梁损坏严重，更换为日本汽车制造株式会社制造的新梁，用时半年、耗费376万元、用钢材4000余吨才初步修复。

　　而此时，在这座刚刚修复的铁路桥的桥头，正在执勤的的大岛井一郎和藤田次背着步枪，来回的踱着步，就在这里，他们隐约的感觉到窜传来的声音，当他抬着头朝着空中看去时，突然看到个有些模糊的黑影，那黑影正沿着大坝掠过树顶，朝着他的方向悄然降落。

　　在凌晨时分的静寂中，飞机穿过黑暗的夜空向着目标稳地滑翔，领航滑翔机的飞行员操作着滑翔机，使其对准目标，而机身周围的怒吼渐渐消失，副驾驶员打开前舱门。清冷的气流随之涌进了机舱，而此时滑翔机在俯冲之后，已经进入了水平状态。

　　凝望着机舱外的暗夜，指挥六架滑翔机进攻津浦铁路泺口黄河铁路大桥的李天放。瞥了眼隐约闪现的带状黄河。

　　“这是中国的母亲河啊！”

　　为了尽可能的接近泺口黄河铁路大桥。李天放将滑翔机向上拉起。在100米高度他又一次驾机急俯冲，在他俯冲的时候大地骤然隆起，下方的黄河大坝和树木以每小时上百公里左右的度迅向后移动。

　　“握紧！”

　　紧张的屏住呼息，李天放大声喊道。滑翔机机舱内的坐着的两排空降兵挽着臂膀脚掌离地互相纠结地坐在一起。等待着对这片沦陷敌手的国土的冲击。

　　在滑翔机掠过树顶的时候，大岛井一郎和藤田次看到了足以让他终生难忘的一幕，那个巨大的黑影在接触大坝时，发出巨大的撞击声，滑过大坝的坝顶时，机翼被坝顶边的

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