这是一列奔驰西南铁路上的旅游列车。

　　旅游列车是最近两年刚刚流行起来的一种旅游方式，毕竟，尤其是对于内陆地区的人们而言，旅游列车无疑更为便捷，毕竟并不是所有城市都位于港口边，而且并不是所有人都能够适应廉价游轮海上航行的日子，得益于“亚洲铁路公司”在过去五年间，将中南半岛的铁路与中国的西南铁路联通，国际旅游列车亦随之推行。

　　列车一驶出云南，便进入了缅甸，对于缅甸，国人总有着别样的情感，他是中国解放的第一个亚洲国家，自其解放以来，为支持其建设，政府和企业在缅甸投资十数亿元，不过虽是如此，相比十年前，与除南洋之外的其它东南亚国家一样，其仍然显得极为贫困，

　　在列车跨过了江上的拱形铁桥。由于它的色彩与铁桥和平原截然不同，因此这列旅游列车便成为这一带最具特色的一道景观。

　　此时的缅甸正值旱季，在铁路两侧的水稻田中，缅甸的农夫正在水田里插水稻秧，在这片片的新绿中，白色的旅游列车行驶其间，构成了一道亮丽的风景。

　　在旅游列车上的游客们，尽情的观赏着车外的异国风景，而在车厢里，还有刚刚上车的缅甸演员的表演，所有的一切，都充满了异国的风味，享用着缅甸美食的游客们，不时的用相机拍下演员们的表演。

　　两天后，这列旅游列车的终点——毛淡棉，列车上的乘客随后便乘船前往城市西北方是风景优美的香波岛，在香波岛上有一座大型的国民度假村。

　　国民度假村，这是根据“国民休假计划”由中华旅行社于国内以及东南亚修建的1300座大型度假村中的一个，而所谓的“国民休假计划”实际上是仿效德国的“力量来自欢乐”旨在为工作人品提供相应的休息机会，从而提高工人们工作效率的一个计划。但事实上，众所周知，这是国民党试图在选举年到来时，争夺选票的一种方式。

　　但在另一方面，“国民休假计划”的实施，不仅能让工人得到充分的休息，同时还能促进经济发展，并提高中国国民的身体素质，而且又增强了民众的精神力量，曾属于少数富人的异国度假，由此成为普通国民的一种休闲，而这种在政府的支持下提供的低价电影、旅游和度假活动，又使得国民在一种程度上忽视政府施政上的某些不足。当然更为重要的是——国内的财阀亦从中获得了难以想象的回报，恰如同国民安居、国民社会保险等政策的推行，在国民受惠的同时，财阀企业亦获得了丰厚的回报。

　　沙滩、椰林、大海，对于来自西南内部的游客来说，这一切都是陌生的，他们用新奇而欢喜的眼光打量着度假村的一切，尽管度假村提供的房屋显得有些简

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