">“……如果明天去死，那么能死于这场大战中，也就死而无撼了！”

　　山井中尉终于写完了他的作战日志，他把铅笔插进了作战服胸口的口袋。他抬手抖了抖那本陆军统一配发的笔记本，用力吹掉了上面的橡皮屑，最后翻看了一下确认没有错误后塞进了挂在他腰后的文件包里。

　　山井深深的吸了一口气，他先长长的伸了个懒腰，随后揉着酸痛的臂膀跳下了他的坐车。他的组员们正在做着这辆战车的基本保养工作。

　　驾驶员江口正蹲在战车后方，正在检查着发动机以及变速箱，以保障在即将到来的战斗中，这辆二式战车不会发生故障。

　　二式战车是日本最为先进的战车，或许只有奉天丰和战车工厂中正在研制的重型战车才能与之相比。而二式战车是依据对俄国战车战的经验研制的，曾在前线同俄国战车部队作战的山井却知道，与其说是研制，倒不如说是仿制。

　　在入侵俄国早期，第一战车师团在乌兰乌德遭遇了少量的T34战车，那种苏制战车装甲厚、且火力强大，使用57毫米战车炮的98式战车需要逼近到500米内才能击毁T34，这种苏制战车给予日军的震惊几乎不亚于在日支事变时遭遇的中国战车。

　　同时鉴于中国中央军开始大量装备德制4号战车，军部便做出研制新型战车的决定，对日本而言，研制火炮口径达75毫米，重量超过28吨，火力、防护能力皆超过T34的新型战车，无疑是一个考验，而军部选择了一个最简单的方式仿制T34战车。

　　不过负责研制战车的三菱并没有选择直接仿制，而是对其加以改进，比如发动机更换为日制的412马力的V型12缸风冷柴油机，这种发动机比苏联液冷发动机更简单可靠，且使用寿命长。

　　尽管其仿自T34，但其却同T34有着本质上的区别，比如他的传动轮依然在车首，还有，与T34的双人炮塔不同，二式战车采用了三人炮塔，当然，对于山井来说，二式战车最让他信赖的，还是那门75毫米战车炮，这种在一式75毫米高射炮的基础上研制倍身管的战车炮，威力极为强大，使用引进德国技术生产的穿甲弹，可在一千米击穿110毫米厚的装甲。

　　“这是一辆完美的战车！”

　　几乎每一个二式战车的车上，都会如此赞美它，山井同样也不例外，原本，他和战友们还曾幻想过，在西伯利亚的冬天结束时，驾驶着二式战车横扫俄国的战车部队，不光是这个车组，整个第30战车联队所有的车组都在做着同样的准备。

　　但现在，他们却需要面对一个更为强大的敌人，每一个人心里都明白，他们后面的战斗将会更加艰苦华北军的30式战车，对于二式战车来说，

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